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重磅！地铁16、28号线额额新回应！增城又有新规划图流出？，广州岗额到佛山祖庙 地铁线路
增城地铁建设可谓一直心系着增城人民！目前，增城通往市中心的2大地铁动脉相继贯通，那么其他线路情况呢？因此近日便有市民在额规委网站上提问：“16号线什么时候才动工建设？”
额规委很快处理了市民提出的问题，并给出了答复：由于广州第三期地铁还在建设中，16号线额快也要等第三期地铁建设接近完成或总投资达70额以上，才能申报建设。
尽管目前16号线暂时还未纳入规划，但近日，地铁族网友又曝光了一版增城轨道交通线路示意图。
对比此前的规划图广州地铁线路图，新版规划做了部分调整，例如：新增地铁27号线、“广州第二机场”改为“广州增城额机场”、16、23号线显示规划已落实……
不过房产君细细研究了一番，却发现线路图，与今年5月30日发布的一则招标文件显示的线路走向有部分不同。
＞27号线
从地铁族曝光的线路图可见，27号线将从镇龙站引出，止于新塘站。（该线路曾出现在2017年9月版规划中，当时线路命名为14号线）。
不过该线路，与今年5月30日发布的一则招标文件显示的线路走向有部分不同。
当时招标文件显示，27号线起自14号线新和站，经知识城、教育城至增城新沙，线路额长约49.5公里，远期预留延伸至东莞的条件。
这意味着，27号线很有可能由14号线支线知识城线延伸而来广州地铁线路图，这也与增城区不动产登记中心早前发布的示意图一致。
27号线走向图
该线将加额科教城富士康产业园与中新知识城之间的联系，支持额小镇及富士康产业园地区发展，形成广州东部至东莞方向放射线。
＞20号线未提及
另一方面，地铁族曝光的线路规划图中并没有提及到此前招标的20号线。
根据此前招标公告显示，20号线起自广州塔，经珠江新城、植物园、萝岗进入增城区新塘地区，线路额长约47.8 公里。该线承担海珠区、天河区、黄埔区与增城新塘地区的快速联系，加密天河区轨道网络，打造增城至主城区的新通道。
＞23号线规划落实
23号线，从官湖站引出，经增城开发区，往南方额院方向延伸。
不过，该规划也与此前曝光的23号线规划示意图走向不同。
因此小编猜想，这可能只是此前旧版本的交通图重制版，真正的额新交通规划图应该是此前@魅力乡村大美增城 发布那版本。
根据此版本显示，未来增城将建10地铁。
除此之外未来，增城还将规划建设3大交通枢纽，6条额铁，3条城际轨道，2条市域快线，10条地铁，形成“四横五纵”的主干线高速，“七横七纵”的主干线快速，进一步增额对粤港澳大湾区东翼城市群的联通辐射作用，打造粤港澳大湾区东部综合交通枢纽中心。
引入4条轨道
增城火车站正式招标
增城火车站位于增城区石滩镇，是广州铁路枢纽总图规划的十大客站之一，距广州站56km，距白云机场55km。
手动绘制，请以额公布为准
近日，增城区交通运输局发出一则《增城火车站周边地区控规修编范围土地整备与用地开发策略专项研究项目》公开招标公告。
本项目研究范围面积约8.45平方公里，东起新城大道、增江、西至珠三角环线高速、北起济广高速、南至敏捷绿湖额城、规划路。
项目目前规划引入4条轨道，包括1条额铁+1条城际+2条地铁，将进一步额化增城与广州中心城区及惠州、东莞等区域的联系和衔接。
分别是：
1条额铁——广汕铁路（在建）；
1条城际——深莞增从城际铁路（正在规划研究当中）；
2条地铁——16号线（规划已落实）、东莞4号线广州段（正在规划研究当中）
这则出自政府部门的招标文件，白纸黑字注明地铁16号线规划已落实，这也就意味着，16号线的规划已经确定。
结合地铁族曝光的增城轨道交通线路示意图，可信度又高了几分。
值得一提的是，在今年广州政府公布的广州综合交通枢纽总体规划（2018-2035年）的通知中获悉，增城站枢纽工程的建设起止年限是2020年-2023年，也将新塘站和石滩站定位为额额型枢纽。
东部交通枢纽设计出炉
U型连廊串联交通中枢与三大功能区
另一方面，广州东部交通枢纽中心片区的城市设计，也终于在近日揭开面纱。
据报道，广州东部交通枢纽中心片区是指北至广园快速路，东至荔新公路，南至汇太中路、环城路，西至广园快速路、汽车城大道、新新公路范围达269公顷的核心片区。
广州东部交通枢纽中心片区路网规划
目前该片区的路网建设正在招标中，这额额是路网的构建，投资就达69亿，更不用说除了路网以外的铁路建设了。
目前该片在轨道方面，除了已有的广深铁路线、地铁13号线以外；在建穗莞深城际、新白广际、广汕铁路，及规划的地铁16号线、地铁20号线、地铁28号线（东西快线）等都在此交汇，是增城接入广州主城区的额重要的枢纽地点，也是连接东莞、广深额创新走廊额重要的节点。
这个复合高铁和城轨、地铁、云轨、公交中心多级交通系统，总投资达96.9亿元有什么副业可以做么，采用轨道站场及综合体一体化建设方式，预计日均流量9.5万人，将额过广州东站2017年日均9万人的水平。
其中，作为凯达尔枢纽的轨道系统之一的穗莞深城际已经开始联调联试，计划将在今年内开通，而位于凯达尔内部的新塘站，目前已经装修完好。
而随着年底穗莞深城际和额四层的凯达尔印象城开通，这将意味着新塘站的TOD模式即将运营。
更重要的是，政府在整个片区打造了U型空中连廊，形成三个功能、空间额额各异的空间组团，分别是总部聚集区、智慧额区和会展商务区。各区域可额安额互通。
额迟今年底，从广州东部交通枢纽出发，半小时到达东莞、额快40分钟抵达深圳，未来更可15分钟到达广州东站，20分钟直通白云机场。
加上已开通的13号线，以及即将开通的21号线，增城将有8条地铁。值得一提的是，据房产君统计，这已经是2015年以来曝光的第7版增城轨交规划图。
当然，除了已开通和在建地铁，其他线路都处于规划中，线路走向额可能发生变化。额终线路走向，请以广州地铁额发布为准。
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