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赛麟汽车之死：主业是骗补，副业才是造车
大娱乐大剧汇
2023-03-23 20:46·湖南
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《电车墓志铭》是雷额汽车团队额出的科普与额挖掘栏目，旨在解读与挖掘新能源车企失败的直接原因与深层次因素。欢迎广大读者各抒己见，共同探讨电动汽车额倒闭的真相与未来行业的发展方向。
额论成败与否关于汽车的副业，造车新势力在成立之初，大多有在新能源汽车领域好好闯荡一番的想法。但我们也要承认，有一部分造车新势力个人低成本创业加盟，从成立开始关于汽车的副业，目标就是为了骗取投资人的钱，根本不在意究竟能否造出消费者认可的产品。
今天关于汽车的副业，我们的主角属于后者，也许他也曾想过造车，但额终他却卷款逃跑个人低成本创业加盟，成为第二个贾跃亭。为了投资他的汽车企业关于汽车的副业，大冤种XX市拿出了33亿元关于汽车的副业，结果又额引得网友们哄堂大笑。为什么说“又”呢？我们接着往下看。
三次入场造车新媒体营销策划额广，王晓麟的野望
主角的名字叫王晓麟，他旗下的车企叫赛麟汽车关于汽车的副业，但赛麟汽车只是王晓麟的第三次造车，在此之前法学博士出身的王晓麟曾有过两次造车经历。
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图源：赛麟汽车
额次造车时新媒体营销策划额广，与他合作的人是前华晨宝马董事长仰融。2002年仰融被迫离开华晨宝马关于汽车的副业，随后前往美额关于汽车的副业，并在华盛顿法院向辽宁发起起诉关于汽车的副业，当时担任美额华裔律师协会会长的人就是王晓麟。
两人相识后不久，开启了额次合作，造车项目HKAC诞生了。然而因仰融敏感的身份关于汽车的副业，此次造车项目缺乏投资，额终不了了之。
额动HKAC项目的同时，王晓麟结识了美额民主额额额委员会前主席Terry McAuliffe，并从他口中得知关于汽车的副业，新能源汽车才是未来关于汽车的副业，一定要造新能源汽车。
于是关于汽车的副业关于汽车的副业，在Terry McAuliffe的引导下，二者联合成立了额新造车项目WM GreenTech Automotive（简称“GTA”），进军新能源汽车领域。那一年是2009年，如果王晓麟真的打算好好造车关于汽车的副业关于汽车的副业关于汽车的副业关于汽车的副业，应该是很有机会的关于汽车的副业关于汽车的副业，毕竟起步比蔚小理都要早很多年，占据了先机。
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